Um den sportlich fairen Wettstreit mit Yachten unterschiedlicher Größe und Art zu gewährleisten, bedarf es eines Systems, das ungleiche Yachten vergleichbar macht. Auf deutschen Regattabahnen haben Seglerinnen und Segler die Wahl zwischen zwei Ausgleichs- und Vermessungssystemen:
Neben dem empirisch ermittelten Yardstick kommen auf deutschen Seeregatten vor allem das wissenschaftliche Vermessungssystem des Offshore Racing Congress oder einfach ORC zum Einsatz.
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Schnelleinstieg
Während die Yardstickwerte in der bekannten DSV- Liste einen Leitfaden für die individuelle Einschätzung von Revier zu Revier gemäß subjektiver Beobachtungen geben, liegt der Berechnung des ORC-Rennwerts ein wissenschaftlich fundiertes Verfahren zu Grunde. Das ORC System zeichnet sich vor allem durch Transparenz, Fairness und Genauigkeit aus. Es ist das weltweit größte Rating System und hat in seiner Datenbank mehr als 40.000 unterschiedliche Yachten erfasst.
Seeregatten: Klassenvereinigungen und DSV-Ausschüsse
Seesegeln ist in Deutschland über die Klassenvereinigungen der Seesegler*innen, im Norden die Regattavereinigung Seesegeln (RVS)und im Süden über die Regattavereinigung Bodensee (RVB), sowie über die Abteilung Technik und Seeregatten des DSV organisiert.
Als zentrales Organ tagt der Ausschuss Seeregatten, der sich aus aktiven Segler*innen, Vermesser*innen und Regattaorganisator*innen sowie technischen Obleuten des DSV zusammensetzt. Der Ausschuss Seeregatten harmonisiert die Interessen der Deutschen Seesegler*innen und international, und berät das Präsidium zu diesem Thema. Weiterhin ist der Technische Ausschuss als beratendes Organ für Aspekte rund um Vermessungsthemen zuständig. Er setzt sich zusammen aus Vermesser*innen, Konstrukteur*innen und Segelmacher*innen.
Sie erreichen die Abteilung Technik unter 040 632009-963 oder unter [email protected].