Seglerinnen und Segler können in der Saison 2025 zu den gewohnten Öffnungszeiten die Lindaunis-Brücke passieren. Der Saisonbetrieb beginnt am 28. März, am 21. und 22. März gibt es Sonderöffnungszeiten. Der Neubau der Brücke verzögert sich derweil weiter. Die Lindaunis-Brücke bleibt eine Dauerbaustelle. Ursprünglich wollte die Deutsche Bahn die neue Brücke 2025 in Betrieb nehmen, doch… weiterlesen
Was ändert sich für Seglerinnen und Segler durch die verstärkte Präsenz der NATO und Schiffsverbände der Deutschen Marine in der Ostsee? Wieviel Abstand sollte zu den Marineverbänden eingehalten werden und wie vermeidet man, unfreiwillig in eine Schießübung hineinzugeraten? Diese und weitere Fragen stellte Rainer Tatenhorst, Leiter der DSV-Abteilung Fahrten- und Freizeitsegeln, dem Fregattenkapitän Martin Schwarz… weiterlesen
Zwischen der dänischen Insel Lolland und der deutschen Insel Fehmarn entsteht eines der ambitioniertesten Infrastrukturprojekte der Welt: Ab 2029 wird ein 18 Kilometer langer Tunnel Puttgarden auf Fehmarn mit Rødbyhavn verbinden. Die Bauarbeiten führen auch zu vorübergehenden Sperrgebieten für die Sportschifffahrt. Berit Kramer von der Abteilung Fahrten- und Freizeitsegeln im DSV war vor Ort und… weiterlesen
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) hat erstmals ein eLearning-Programm zum Schutz vor Bewuchs von Schiffsrümpfen entwickelt. Das kompakte Programm ist kostenlos und richtet sich an alle Bootseignerinnen und -eigner. In fünf kurzen Videos mit anschließendem Fragebogen werden die wichtigsten Informationen zum Bewuchs von Schiffsrümpfen im Meer und in Binnengewässern vermittelt. Seglerinnen und Segler… weiterlesen
Feuer auf Schiffen, Menschen über Bord, Kollisionen, medizinische Notfälle auf See, manövrierunfähige Segler im Sturm – kein Einsatz der Seenotretter ist wie der andere. Über die wichtige Arbeit der Seenotretter vor der deutschen Küste ist eine zehnteilige Reportagereihe entstanden, deren erste Folge am 14. Februar 2025 um 20:15 Uhr in der ARD gezeigt wird. Für… weiterlesen
Elektromotoren für Jollen und Kielboote sind längst keine Seltenheit mehr, inzwischen gibt es auch gute, konkurrenzfähige E-Motoren für Yachten. In unserem Fachartikel werden die Vor- und Nachteile von Elektromotoren gegenüber klassischen Verbrennern genannt und Möglichkeiten zum Umstieg auf leise, emissionsarme E-Mobilität aufgezeigt. Dieser Text ist exklusiv für registrierte Mitglieder unserer DSV-Mitgliedsvereine. Zur kostenlosen Registrierung geht… weiterlesen
Wer an Bord eine UKW-Funkanlage betreibt, muss die UKW-Kanäle 24-28, 84-86 und 96 sperren, da diese seit 1. Januar 2024 für das VDES (VHF Data Exchange System) reserviert sind. VDES ist die Weiterentwicklung von AIS und erweitert die Fähigkeiten der Schiffsidentifikation und Datenübertragung. Anders als das AIS ist es aber kein System für Fahrtensegelnde, sondern… weiterlesen
Von Landstrom und Generatoren unabhängig sein und dabei immer genug Energie an Bord haben, um die Navigationselektronik, Kühlschrank, Smartphone und Tablet dauerhaft betreiben zu können: Das ist das Ziel vieler Fahrtensegelnden, egal ob auf Langfahrt oder auf einem Kurztörn in die nächste Ankerbucht. In unserem Fachartikel stellen wir die verschiedenen Möglichkeiten vor, die der Einsatz… weiterlesen
Die Abteilung Fahrten- und Freizeitsegeln bietet den Mitgliedern der DSV-Vereine zahlreiche Services und Vergünstigungen. Neben der Törnberatung können Seglerinnen und Segler nautische Nachrichten zu den einzelnen Revieren per Push-Nachricht direkt für ihr Smartphone abonnieren, in zahlreichen Häfen an der Nord- und Ostseeküste bietet der DSV Anlaufstellen mit kompetenten Ansprechpartnern vor Ort. Dazu kommt in der… weiterlesen
Ab 1. Januar 2025 ist die Abgabe, also der Verkauf, von bioziden Antifoulings eingeschränkt. Künftig können Seglerinnen und Segler nicht mehr einfach ins Regal greifen, bezahlen und den Laden verlassen. Selbstbedienung ist dann verboten: Vorab muss ein Aufklärungsgespräch mit einem geschulten Verkäufer stattfinden. Damit möchte der Gesetzgeber sicherstellen, dass alle Anwender über die Gefahren bei… weiterlesen